البعض يصطحبها للتوفير والآخر للـ "شو" والمفاخرة

من طرف **alalm4ever** الخميس مايو 05, 2011 11:20 pm

بدأت "المواتر-المركبات" الخليجية تزين شوارع أوروبا، مع اقتراب موسم الصيف، وما إن يدخل شهر يونيو، حتى يكتمل عرس تلك المركبات (السيارات الخليجية الفارهة)، للتجول بها في شوارع عدد من العواصم الأوروبية أهمها باريس ولندن وجنيف.

ولعلها أصبحت ظاهرة خلال السنوات الماضية، رغم أن حكومة قطر قامت بمنع اصطحاب السيارات إلى أوروبا خلال الصيف بعد تصوير سيارة قطرية في فيلم "تيكن" لبطله ليام نيسون، حيث ظهرت السيارة بلوحاتها القطرية وقد استخدمها خاطفو ابنة البطل في الفيلم.
أنواع باهظة الثمن

وكان صاحبها قام بتأجيرها الى شخص استخدمها في مشاهد بالفيلم، مما أثار ضجة حينها، بيد أن هذا الأمر لم يمنع من تدفق أعداد كبيرة من السيارات الفارهة والفاخرة الى شوارع أوروبا.

وغالبية تلك السيارات هي من الأنواع باهظة الثمن مثل الفيراري والبورشة ولمبرغيني وبوغاتي ورينج روفر وغيرها من الأنواع التي لا تقل أسعارها عن الـ"50 الف دولار" ويصل كلفة بعضها الى ملايين الدولارات.

ويؤكد البعض أن السيارات الخليجية هي أقل كلفة من استئجار سيارات أوروبية، خصوصا وأن عددا من الأثرياء يقومون بتصدير سياراتهم الشخصية الى أوروبا لاستخدامها خلال عطلة الصيف.

سلطان المهيري من الإمارات، قال إنه اضطر الى إحضار سيارته كونه سيقضي أكثر من ثلاثة شهور في بريطانيا، مشيرا الى أن كلفة شحن مركبته لم تزد على 5 آلاف دولار في حين أن استئجار مركبة فاخرة في لندن مع سائقها ستزيد عن 400 جنيه استرليني (ما يعادل 700 دولار) في اليوم الواحد.. مما يعني أنه سيضطر الى دفع 12 ألف جنيه في الشهر الواحد، بينما مركبته لن تكلفه أكثر من 5 آلاف جنيه في ثلاثة شهور.

وبين المهيري أن المشكلة غالبا ما تكون في "مواقف السيارات"، والتقيد بالقوانين المرورية، مؤكدا أنه اضطر لإحضار سائقه من الإمارات، واستئجار موقف خاص في أحد الفنادق.

ورأى المهيري في تصريح خاص لـ"العربية" أن مركبته ستسهل من عملية تنقله، حتى لو أراد التنقل بين العواصم الأوروبية، فهو يفكر في الذهاب الى باريس ومن ثمة الى جنيف وميلانو خلال الأسابيع المقبلة.
المخالفات المرورية

ومثل الإماراتي سلطان فهناك الكثير من الخليجيين الذين بدأوا تصدير سياراتهم الى العواصم الأوروبية، لكن البعض غير متعجل في عملية الشحن، فسلطان المهيري كان قد أحضر مركبته عبر الشحن الجوي، في حين أن الكثير من السياح يرسلون مركباتهم قبل موسم الصيف عن طريق الشحن البري أو البحري وهي الأقل كلفة، وقد لا يتجاوز قيمة شحن المركبة الألف دولار تقريبا.

بيد أن ناصر المري وهو مواطن كويتي يقول إن المشكلة الأكبر التي نواجهها، كثرة المخالفات، بسبب الأنظمة الغريبة والتي لا تتواجد في بلداننا مثل عدم الوقوف في الخطوط الصفراء والحمراء المزدوجة على الإطلاق أو المواقف المعقدة أو بعض المناطق، مضيفا أن المشكلة الأخرى تكمن في تحطيم بعض المراهقين لعلامات مركباتنا وقد لا نجد المرايا الجانبية، وهو أمر في غاية السوء.

لكن في الوقت نفسه، أكد المري أن قيادة مركبته في أوروبا هي بالنسبة له قمة السعادة، خصوصا كما يرى، حينما يسير في الطرقات وسط الأجواء الجميلة بالإضافة الى عيون المارة التي تظل تنظر لمركباتنا الخليجية.

ويعترف المري أن غالبية الخليجيين، يقومون بالمفاخرة بمركباتهم، وأن استقدام سياراتهم ليس سوى عرض أو شو... مبينا أنه مقارب لعرض الأزياء، فكل صاحب مركبة يحاول أن يؤكد أحقيته على أنه ملك الشارع في أوروبا.

لكن في المقابل، هنالك بعض المراهقين الذين يسافرون من بلدانهم الى أوروبا عبر الطرق البرية بمركباتهم العادية والبعض الآخر بمركبات قديمة جدا، كما يعرفها البعض من نوعية "زد نيسان وجي تي نيسان وكامري تويوتا" وغيرها فهم يرون فيها متعة كبيرة.

وكانت السفارات الخليجية حذّرت مواطنيها من تأجير مركباتهم لأي شخص كان، حتى لا تستخدم فيما يضر بسمعة الخليجيين كما حدث في فيلم تيكن.

يذكر أن المواطنين القطريين والإماراتيين يعدون الأكثر اصطحابا لمركباتهم، في حين يأتي السعوديون في المركز الثالث، يليهم الكويتيون ثم العمانيون والبحرينيون، لهذا لا عجب أن تمتلأ شوارع أوروبا هذا الصيف بالمواتر الخليجية.