ثاني أكبر ميناء بحري في العالم ^ جوادر^

من طرف **Neena hadi** الجمعة ديسمبر 17, 2010 1:48 am

السلام عليكم ورحمة الله
كيف أنتم أصدقائي..
اليوم جبت لكم معلومات وصور وخرائط عن ميناء جوادر
اتمنى تنال إعجابكم..

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]

لمحة سريعة...
جوادار هي مقر مقاطعة شعبة مكران في بلوشستان ، وهي أكبر مقاطعة في جمهورية باكستان الإسلامية. يقع جوادر على الخط الساحلي من مكران. على طول الخط الساحلي ، وهناك أربعة Tehsils بما في ذلك جوادار ، جيواني ، Kulanch والانحسار. جيواني هو واحد فقط على الجزء الغربي من جوادار ، إنزال الحدود الإيرانية على الجانب الباكستاني. Kulanch والانحسار ، على الجانب الشرقي يتم ربط منطقة Lasbela وكراتشي وأخيرا. المسافة بين جوادار وكراتشي في هذا الطريق ، وحوالي 715 كم...

واضعا نصب عينيه جميع العوامل المذكورة أعلاه ؛ جوادار الوعود بالتأكيد مستقبل مشرق وحيوي جدا. ولذلك ، فإن المستثمرين من باكستان ، وكذلك من جميع أنحاء العالم ، وتتخذ اهتماما كبيرا في المشاريع الاستثمارية من جوادار.

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]

الخلفية التاريخية ...
تقع في مدخل الخليج الفارسي ونحو 460 كيلومترا من كراتشي ، وكان جوادار ضخمة أهمية الجيواستراتيجية. وأضاف ثابت الوضع الإقليمي غير مستقر في الخليج الفارسي وخصوصا نتيجة لحرب العراق وإيران ، حرب الخليج وظهور دول جديدة في آسيا الوسطى إلى هذه القيمة...

أهميتها الحاليه...
تضع في اعتبارها العوامل الجغرافية والاقتصادية الحيوية من التغييرات الإقليمية ، ونظرت في مصرف التنمية الآسيوي خطة ماجستير الدراسات الموانئ بديلا للموانئ الخليج الفارسي للسيطرة على تجارة الترانزيت من جمهوريات آسيا الوسطى) ، وكذلك ، وعبر الشحن التجاري في المنطقة. واعتبرت كل من كراتشي وميناء قاسم لهذه التنمية ولكنها تعتبر غير جذابة لخطوط النقل البحري الرئيسية...

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]

أن يكون المكان الأكثر قيمة لمثل هذا المنفذ بديلا لفي المنطقة ، والتي يمكن أن تعقد السفن الأم وناقلات النفط الكبيرة بسهولة على قدم المساواة. حفظ هذه الميزة في عرض ، وكذلك ، فإن الفوائد الطبيعية الاستراتيجية والاقتصادية التي عرضت ميناء جوادر ، وخطة النقل في 8 خطة الخمسية للسنوات (1993-1994) من باكستان إدراج تطوير ميناء جوادر ، بوصفه عنصرا حيويا من أهدافها وغاياتها. دراسات الجدوى الفنية والمالية ، وبالتالي ، أجريت في القرارات التي أدت لتطوير ميناء جوادر من قبل حكومة باكستان. المشروع الذي بدأ في 22 مارس 2002 ، على المسار السريع ، وسيتم كما هو مخطط لها وخلص مارس 2005...

حقيقة يثير الدهشة هو أنه ، مع فكرة المخاطر والعمد ، جوادار يتلقى السفن التجارية منذ يناير 2003 وتمكنت من نقل مئات طن من البضائع المستوردة للمشروع ، وبالتالي توفير الوقت الثمين والمال والتي ، على خلاف ذلك ، اللازمة لنقل البضائع برا من نفس كراتشي / PQA الى جوادر...

مستقبل جوادار...
في الواقع ، جوادار لديه حالة من منفذ ثالث في أعماق البحار من باكستان التي لديها أهمية فريدة من نوعها من حيث العلاقات التجارية مع بلدان آسيا الوسطى والخليج الفارسي وشرق أفريقيا والإمارات العربية المتحدة وشمال غرب الهند...

جوادر ، وسوف يعود إلى موقع أفضل حالاتها ، ومشاريع التوسع ، وبرامج الترفيه وتركيز الحكومة الخاص ، وتحول قريبا الى المدينة التي سوف تكون جيدة كما مدن مثل سنغافورة وهونغ كونغ ودبي..

تقبلو خالص التحايا ..
أختكم,, نينا..

من طرف **Mish Mish** الجمعة ديسمبر 17, 2010 12:43 pm

كنت أعرف عنه بس بالتفصيل تو عرفت..~
يسلموو نيناا عـ الطرح الرآئع..~

من طرف **Neena hadi** الجمعة فبراير 04, 2011 2:09 am

زين الحمدلله زدت معلوماتج شوي
يسلملي هالطله حبيبي..

ثاني أكبر ميناء بحري في العالم ^ جوادر^

ثاني أكبر ميناء بحري في العالم ^ جوادر^

رد: ثاني أكبر ميناء بحري في العالم ^ جوادر^

رد: ثاني أكبر ميناء بحري في العالم ^ جوادر^